每个人都可以做点什么来解决马尼拉大都会的堵车问题

日期:2019-01-03 03:13:03 作者:司城饷 阅读:

<p>CHRIS FERAREZA日本国际协力机构(JICA)已将2014年马尼拉大都会的交通堵塞和2015年的P3亿带来的潜在收入损失预计为240亿比索亏损额和增加的百分比一年的跨度是惊人的问题不仅仅是土地交通;这也是空中交通在过去的两年里,我一直在米沙鄢群岛和棉兰老岛的不同地方旅行,我已经习惯了空中交通拥堵</p><p>根据我的经验,天空中的交通流量很大,而且马尼拉大都会的道路拥堵想象一下每5-10分钟一班的航班到达,并计算每架飞机装卸的麻烦,假设这是一架空客A340-300,载客量为275至300人如果这些乘客中的每一位都被捡起同时,想象一下机场道路和附近街道的拥堵情况加剧情况是沿着机场道路正在建设的天桥除了我们的陆地和空中交通问题的数量方面,那么变量是什么呢</p><p>不容易量化,例如对我们健康的影响,我们的关系以及做我们想在家外做的事情的灵活性</p><p>如果这些也被考虑在内,我相信JICA估计每天估计数十亿比例的收入将会高得多</p><p>在一个普通的早晨,我需要30到45分钟从BGC到达我在阿亚拉的办公室</p><p>我在晚上离开的时间到75分钟没有交通,我在五到十分钟的时间内导航同样的路线我可以使用额外的20到45分钟的旅行时间来锻炼或休息那些住在城外的人,例如Valenzuela或Balintawak</p><p>我有一个朋友必须在每天早上5:30左右离开他的地方,以确保他将在早上8点到达马卡蒂的办公室</p><p>晚上回家更糟糕的是,严重的交通是一个不必要的负担</p><p>我们的生活方式,我期待有一天我不会自动添加30分钟到一小时的日常旅行计划但目前正在采取哪些措施来改善我们的交通问题</p><p>也许很多,但我还没有感受到任何可能或者我只是太失望了,认为有立即的解决方案不需要大量的预算或资本支出专家说政府将不得不建立更多的桥梁更广泛的道路,以及更多的铁路来解除马尼拉大都会的拥堵,但所有这些都需要数年时间和巨额资金才能完成一项挑战是在没有剔除旧车的情况下放在道路上的车辆数量除了大量且永远 - 越来越多的街道上的车辆,有阻挡道路网络的牌匾 - 停放在街道两侧的车辆,道路上设有植物和旧轮胎,供应商沿着道路设置摊位,孩子们甚至是使用道路的成年人游乐场和其他人类障碍物此外,大多数驾驶者完全缺乏纪律,包括一些驾驶者只需要U形转弯和驾驶员,他们可以覆盖两到三个车道f jeepneys,三轮车和三轮车停在中间或正好在道路的拐角处接载或下降乘客交通执法者在将他们自己定位在道路或车道中间但在清理公共多用途车辆(PUV)的街角和装载或卸载乘客的障碍物交通问题非常复杂但我们可以采取简单易行的措施,例如禁止将街道用作停车道和游乐场,防止PUVS装卸乘客在街角等寻找其他障碍物的解决方案需要赋予总统紧急权力,还是仅仅需要地方政府官员的政治意愿</p><p>市政市长,议员,barangay船长和其他地方政府官员在这方面采取了哪些行动</p><p>而且,更重要的是,我们每个人,公民,为帮助解决这个问题做了什么</p><p>是不是让我们的交通系统成为我们作为这个国家公民的共同责任</p><p>如果我们每个人都采取负责任的行动,可以大大减少交通带来的潜在收入损失 Chris Ferareza是合伙人,审计和保证以及P&A培训负责人Thornton P&A Grant Thornton是菲律宾领先的审计,税务,咨询和外包公司之一,